Democratas X Republicanos eternamente Americanos

Hare krishna.

URUBU: Lixeiro Ecológico dos Céus...

                           URUBU: UM  ECOLOGISTA POR EXCELÊNCIA

O urubu, considerado por muitos uma praga, uma peste e uma ave agourenta, é um ecologista por excelência, responsável pela limpeza do meio ambiente. Contudo, esta ave tida como um lixeiro natural, está desaparecendo dos centros urbanos. Se antes ele já migrava do campo para a cidade devido ao escarceamento de reses mortas, ele agora está se tornando cada vez mais raro. Em conseqüência da urbanização e do saneamento acabaram-se os quintais e o lixo é recolhido e enterrado - ou incinerado, e  com isso o número de urubus vai diminuindo, o que pode acarretar sérios riscos à saúde e contribuir para disseminação de várias doenças.
            Anos atrás era grande o número de urubus disputando o lixões a céu aberto da cidade, bem como ao redor dos açougues, onde eles buscavam comer os restos de carnes contidas nas carcaças que eram jogados nos córregos, juntamente com as vísceras e outros dejetos, que poluem e empestam o meio ambiente.

            Estas aves comem a carniça que polui o meio ambiente, sem elas a proliferação de doenças seria tão grande que tornaria impossível ao homem sobreviver. Em locais onde não há a presença de urubus as carniças se decompõem no solo, além do mau cheiro que exala, prejudicando com essa situação, o meio ambiente e o lençol freático.
            O urubu preto, uma das quatro espécies existentes na região, é o que se adaptou melhor ao consumo dos resíduos da civilização. Por isto, ele chegou a ser exportado para a Europa e os Estados Unidos nas décadas de 40 e 50. Mas a experiência não deu certo no Velho Mundo devido às condições climáticas. Com o advento da Lei de Crimes Ambientais (Lei nº 9605, de 12 de fevereiro de 1998), esta ave passou a ter a proteção do Estado.
Espécies de urubus existentes na nossa região:
-Uburu-rei (Sarcoramph papa). É o maior e mais bonito. Chega a 1,8 m de envergadura e pesa em média 3 Kg. Alimenta-se de carne fresca. Dificilmente pode ser visto. Corre maior risco de extinção.
- Urubu Preto (Cragyps atratus). É o lixeiro natural nos centros urbanos. Percebe um objeto a 30 cm no solo, voando a 3 mil metros de altura. A 800 metros tem visão longitudinal de 90 Km. Alimenta-se de carne em decomposição.
- Caramiranga de Cabela Vermelha (Cathartes burrovianus). Utiliza o olfato para encontrar alimento, sobrevoando a 15 metros de altitude. Alimenta-se de animais e peixes mortos.
- Caramiranga de Cabeça Amarela (Cathartes aura).
Semelhante ao cabeça vermelha, porém menor e mais raro. Tem o pescoço amarelo. Pode ser encontrado também no Mato Grosso.

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Fundamentalistas & oportunistas...

Novas chuvas, velhos problemas...

Recicla Dom Joaquim!!!

Coleta Seletiva e Reciclagem do lixo: Falta o que para isso acontecer?

Gestores & Soluções:

	Prefeito cria multa contra poeira de mineradoras: Os veículos de mineradoras que trafegarem sujos pelas ruas de Congonhas, na região Central de Minas, são multados. O decreto que foi assinado pelo prefeito, Anderson Cabido, vale para toda a área urbana. Uma outra norma já proíbe a circulação de caminhões  pela cidade a nova medida vale para veículos de passeio, utilitários e ônibus. De acordo com o prefeito, a medida está amparada no novo Código de Posturas do município no Código Nacional de Trânsito. “Não iremos mais permitir tanta sujeira”. Todo dia são retiradas de 5 t a 7 t de pó e lama de minério das ruas", argumenta Cabido.  A iniciativa, batizada de "Guerra contra a poeira", surgiu após inúmeras tentativas de acordo entre o município, o Ministério Público Estadual (MPE) e representantes das sete mineradoras Existentes na região.  De acordo com a prefeitura, o objetivo é que as empresas instalem lava-carros nas saídas dos Pátios de mineração ou que seja adotado um esquema de revezamento de veículos impedindo que os carros com lama ou poeira saiam das mineradoras.  O taxista Adailton Bárbara Carvalho, 55, reclama que precisa lavar o veículo diariamente para conseguir  atender aos clientes. "A gente acaba de limpar, percorre alguns quilômetros e o carro fica imundo novamente de pó do minério", reclama.
Coronel Fabriciano toma providências:

        A estrada de Cocais só será usada para transporte de minério apenas em situações especiais

FABRICIANO – Cessou o trânsito de caminhões pesados na área urbana de Coronel Fabriciano, provenientes do povoado de Cocais dos Arruda. Os veículos faziam o transporte do minério de ferro explorado pela Rede Gusa/Cuité Mineração em uma jazida localizada no distrito de Hematita, em Antônio Dias.

Segundo o diretor da empresa, Lanes Barbosa, durante reunião ficou definido que a transportada não usará mais a rota alternativa que reduz em cerca de 30 quilômetros o deslocamento de 20 caminhões carregados de minério até à usina da Usiminas, em Ipatinga.

Conforme o diretor, eventualmente a estrada do Cocais poderá ser utilizada, quando o trânsito na “antiga rota” ficar complicado por queda de barreira ou outros obstáculos na estrada que, em sua maior parte, é de terra.

O prefeito de Coronel Fabriciano, Chico Simões (PT), não participou da reunião nem enviou representantes. Segundo ele, não pode haver conversa com quem está arrasando sua cidade. Para ele, tal situação é absurda, levando em conta que as ruas e avenidas fabricianenses não foram projetadas para o tráfego de caminhões pesados. Os veículos, diz o prefeito, chegam a pesar mais de 30 toneladas e, portanto, seriam capazes de esburacar as vias urbanas.

 Simões determinou que funcionários da prefeitura ficassem de plantão no alto da serra do Cocais, para notificar caminhoneiros que desrespeitassem a proibição. Entretanto, nos dois dias de vigília nenhum veículo pesado utilizou a rota alternativa.

                      Já aqui em nossa querida cidade: 
                        "O buraco é mais em baixo"!!!

Carro prá que te quero...

DIA MUNDIAL SEM CARRO

Todo dia 22 de setembro, milhões de pessoas ao redor do mundo comemoram o Dia Mundial Sem Carro. A mobilização é um exercício de reflexão sobre a dependência e o uso (muitas vezes) irracional dos automóveis em nossa sociedade. Afinal de contas, tem gente que não vai até a padaria da esquina sem usar o carro.

A idéia principal do dia é fazer com que as pessoas pensem um pouco sobre o estilo de vida que levam, sobre a possibilidade de diminuírem o uso do carro (em face do trânsito pesado enfrentado nas cidades), ou mesmo, se possível, em substituir o possante por outro meio de transporte. A Bicicletada, por exemplo, é um movimento internacional que prega o uso da bicicleta como o principal meio de transporte das pessoas.

Não é toda hora que dá para utilizar o transporte público das nossas cidades. Com a pressa em algumas ocasiões, a lotação e a má qualidade de boa parte desse meio de locomoção, a alternativa é recorrer ao transporte próprio mesmo. Mas aí já viu: engarrafamento, estresse e poluição tomam conta do trânsito nas grandes cidades. Mas como ter um carro mais sustentável com todas essas condições? Preparamos algumas dicas que vão ajudar a cuidar melhor do seu veículo e do meio ambiente.

1. Mais de uma pessoa no carro é menos carro na rua. Se você conseguir se articular para não sair sempre sozinho ou para conseguir uma carona… ponto positivo!

2. Acelere com cuidado: acelerar com força a cada saída de semáforo gasta combustível e é desnecessário no trânsito cotidiano. Acelerar com calma acaba sendo mais vantajoso.

3. É importante manter a pressão dos pneus em dia. O ideal é que você não demore mais que quatro semanas para parar em um posto e dizer a famosa frase “pode dar uma calibradinha para mim?” Ou então faça você mesmo. Não demora mais que 10 minutinhos. Com a pressão dos pneus muito baixa, o consumo de combustível aumenta e o desgaste no carro também.

4. Quando for trocar de carro, opte por aqueles mais econômicos com o combustível ou que ofereçam outras características mais sustentáveis.

5. Procure reduzir o uso do ar condicionado. Em tempos de verão, ele parece essencial para evitar que você chegue suado em casa. Porém, o equipamento pode promover um aumento de até 20% no consumo de combustível. Vale, por exemplo, estabelecer metas de uso do ar: usar só na ida ou só na volta. Uma dica é usar quando o trânsito estiver parado, mas desligar se o tráfego fluir.

6. Forçar o motor também consome mais combustível.  Se você sabe que vai ter que reduzir ali na frente, não precisa correr tanto. Todo aumento de velocidade também é aumento de consumo. Quando você pula de 90 para 120km/h, por exemplo, o aumento no gasto de combustível é de 30%, em média.

E claro, sempre que puder caminhar, pedalar o faça, é uma boa alternativa para sua saúde e para a saúde do planeta. Pratique a carona solidária, saia com a família, ao invés de sair um em cada carro, por exemplo. Atitudes sustentáveis dependem de mudanças de hábitos urgentes, vamos colocá-los em prática.

Lançamentos

Renault começa a vender Twizy na Europa

                        Dois lugares promete ser solução para trânsito de grandes cidades

A Renault apresentou os preços oficiais do pequeno Twizy. As primeiras unidades do urbanóide serão entregues na Europa a partir do início de 2012. Considerado pelas leis europeias como um "quadriciclo pesado", o Twizy não precisa passar pelas mesmas regulamentações de um carro de passeio. Entretanto, pelo mesmo motivo, o modelo não conta com os incentivos fiscais dados aos automóveis elétricos.

O carro está dando o que falar na imprensa européia, por ser uma empreitada ousada da Renault para entrar no segmento elétrico. O carro comporta dois ocupantes, sentados em fila, e apresentou um comportamento divertido ao rodar, totalmente adequado aos grandes centros urbanos, durante os testes feitos na apresentação do modelo.

O carrinho será vendido em duas versões. A Urban, que custará o equivalente a R$ 17.700, e a Technic, por R$ 19.500. As duas opções são empurradas pelo mesmo propulsor elétrico de 17 cv, suficientes para levar o Twizy aos 80 km/h. As baterias garantem autonomia de cerca de 100 km. Além disso, quem comprar precisará arcar com um leasing de R$ 105 mensais pela recarga das baterias durante um período de 36 meses ou cerca de 7.000 km rodados.

Desde a versão básica estão disponíveis imobilizador eletrônico, revestimentos à prova d'água, airbag para o motorista, freios regenerativos e o banco dianteiro com efeito anti-mergulhante. A Technic adiciona rodas em liga leve e pintura metálica. Portas semi-translúcidas e teto transparente podem são opcionais. O Twizy já está em fase de pré-vendas pela internet.

Mudanças sexualmente corretas dos novos tempos:

A vida sexual dos casais em quadrinhos

Preste atenção na seguinte queixa: “Mania feia! Transa e vai dormir”. Agora veja a replica: “Não torra!”. Ilustrado num colorido quadrinho, esse diálogo até muito pouco tempo atrás era a representação perfeita de uma insatisfação feminina. Mas no livro “Tudo o Que Você Não Queria Saber Sobre Sexo” (Editora Record), escrito pela antropóloga Mirian Goldemberg e ilustrado pelo cartunista Adão Iturrusgarai, quem reclama por mais atenção depois do sexo é o homem. Recém-chegada às livrarias, a obra trata dessa diluição de papéis nas relações afetivas contemporâneas e também de outros temas que permeiam a vida a dois, como a infidelidade e o ciúme.

Miriam, que é professora da Universidade Federal do Rio de Janeiro, faz um apanhado dos seus 25 anos de pesquisas sobre as diferenças entre homens e mulheres no amor e no sexo. Mas o tom da publicação passa longe do acadêmico e todas as questões são tratadas com humor, especialmente pela presença dos irreverentes cartuns de Adão.

Aliás, Miriam acredita que o humor é fundamental para um relacionamento progredir. “O riso ajuda você a lidar com as culpas e os medos presentes numa relação, ele é libertador”, explica a antropóloga. “Por exemplo, muitas pessoas optam pelo casamento, mas preferem não ter filhos. Mesmo feliz com a situação, essa pessoa se sente desconfortável porque não é esse o papel que a sociedade espera dela. Mas quando vê a sua situação retratada de forma bem-humorada, ela percebe que pode lidar com a circunstância de maneira bem menos angustiada”, completa.

Mas apesar do tom divertido, o livro não deixa de tratar das questões importantes nas relações atuais, e mostra como a ideia de que os casais são formados pela combinação de um machão insensível e de uma mulher ultrassensível não está se encaixando mais na realidade. “Na verdade, homens e mulheres estão cada vez mais parecidos”, aposta Mirian.

Outro tema que merece destaque nessa espécie de antropologia em quadrinhos é a infidelidade. Assim, é possível saber que 60% dos homens pesquisados por Mirian já foram infiéis. Entre as mulheres, a porcentagem cai para 47%.

Com relação às motivações para a “pulada de cerca”, eles citam: ‘natureza’, ‘pressão dos amigos’, ‘genes’, ‘DNA’, ‘carne fraca’, ‘índole’ e ‘não dá para comer feijão com arroz todos os dias’. Alguns motivos delas são: ‘solidão e carência’, ‘insatisfação com o parceiro’, ‘vingança’, ‘frustações’, ‘problemas no casamento’ e ‘aumentar a autoestima’.

Além das questões específicas de namoros e casamentos, o livro traz uma amostra divertida das diferenças entre masculino e feminino. Um exemplo é a questão da inveja. Elas invejam a liberdade e força física deles, mas também o fato dos marmanjos poderem fazer xixi em pé e em qualquer lugar. E eles, o que gostariam de ter igual às moças? A reposta é cruel: nada.

Amanhã talvez...

Tua Natureza

Todas as Opiniões que Há sobre a Natureza

Todas as opiniões que há sobre a Natureza 

Nunca fizeram crescer uma erva ou nascer uma flor. 

Toda a sabedoria a respeito das cousas 

Nunca foi cousa em que pudesse pegar como nas cousas; 

Se a ciência quer ser verdadeira, 

Que ciência mais verdadeira que a das cousas sem ciência? 

Fecho os olhos e a terra dura sobre que me deito 

Tem uma realidade tão real que até as minhas costas a sentem. 

Não preciso de raciocínio onde tenho espáduas. 

Alberto Caeiro, in "Poemas Inconjuntos" 

Heterónimo de Fernando Pessoa

Rafting: Natureza e Aventura

As pintadas ameaçada$...

Onça-pintada (Panthera onca)


Classe: Mammalia



Ordem: Carnivora

Família: Felidae

Nome científico: Panthera onca

Nome vulgar: Onça-pintada

Categoria: Ameaçada

Características: De aparência robusta, com pernas relativamente curtas e cabeça arredondada, sua pelagem apresenta uma tonalidade amarela com manchas pretas em forma de roseta, com exceção da região ventral, que é branca. A Onça-pintada é limitada pelas latitudes elevadas. É dotado de grande força muscular, sendo a mordida considerada a maior dentre os felinos. A característica marcante dessa espécie é que ela não mia como os felinos. Emite uma série de roncos muito fortes que são chamados esturro. Suas presas naturais consistem de animais silvestres como catetos, capivaras, peixes, queixadas, jacarés, veados, tatus. No entanto, quando o número destes animais diminui, geralmente por alterações ambientais provocadas pelo homem, as Onças podem vir a se alimentar de animais domésticos e por esse motivo são perseguidos. Os machos e as fêmeas encontram-se apenas no período reprodutivo. São territorialistas. Consome grande variedade de animais. Não há uma estação reprodutiva definida. No Brasil foi registrado nascimento entre dezembro e maio, enquanto que em Belize foram registrados entre junho e agosto. A fêmea pode ter de dois a quatro filhotes, que nascem cegos e só abrem os olhos depois de 13 dias. Filhotes permanecem com a mãe até 2,5 anos de idade e a maturidade sexual é alcançada mais cedo pelas fêmeas (2 a 2,5 anos) - Machos estão sexualmente maduros entre três e quatro anos. Tem hábitos noturnos. Na Onça-pintada ocorre também o fenômeno do melanismo, comum aos leopardos asiáticos (pantera-negra) e outros felinos. A coloração amarela, neste caso, é substituída por uma pelagem preta ou quase preta. Dependendo da incidência da luz, percebe-se o mesmo tipo de manchas oceladas encontradas nas Onças comuns. O animal na forma melânica é chamado de Onça-preta e em tupi-guarani recebe o nome de Jaguará-pichuna. Pela sua raridade, a Onça-preta é animal que desperta grande procura por parte dos zoológicos de todo o mundo. Durante muito tempo quiseram alguns zoólogos classificar esse animal como uma nova espécie. Um grave erro, visto que a Onça-preta pode nascer no meio de uma ninhada de pintadas, bem como de um cruzamento de Onças-pretas pode nascer uma Onça-pintada. A Onça-preta ocorre com freqüência em regiões florestadas. É um animal de impressionante corpulência e agilidade.

Peso: Pesa 130 kg - podendo pesar 158 kg variando conforme localização geográfica.

Comprimento: Um macho adulto chega a medir da ponta à ponta da cauda 2,50m - Livro Vermelho pág. 113; comprimento pode variar entre 1,12m a 1,85m, e a cauda entre 0,45 m a 0,75m. As fêmeas são geralmente de 10 a 20 por cento menores que os machos.

Ocorrência Geográfica: O habitat utilizado, a Onça-pintada utiliza locais com densa cobertura vegetal, de preferência úmida, com matas de galeria, margens de rios e lagoas. Todos os Estados do Brasil. Habita preferencialmente o Pantanal e a Amazônia, onde a cobertura vegetal é farta e o acesso à água fácil.

Categoria/Critério: Ameaçados de extinção, destruição de hábitat; caça, perseguição, população pequenas, isoladas e em declínio.
Cientista que descreveu: Linnaeus, 1758
Observações adicionais: Suas principais presas são veados, capivaras e porcos-do-mato.